结论：法兰克福桥梁系统是城市减碳的创新标志，从而为实现全球气候目标做出了重要贡献。
这些措施不足以应对极地冰川融化、干旱和洪水。但如果城市不做出改变，就不可能减少数十亿的排放。
尽管有绿化，但城市永远不会碳汇。但它们可以帮助阻止排放量的增长。
为了减碳的国际目标，所有国家必须共同参与的、共同努力，并且更加注重创新，才能2050年前实现二氧化碳目标。
而创新必须在一个平台被证明可行时，才能推广开来。法兰克福桥梁便是一例。
城市气候--全球气候：全球未开发的古老领域
未来的城市可以减少二氧化碳的排放。聪明的城市规划能够将可再生能源用于交通和公共服务，使用替代性建筑材料以及 “绿色钢材 ”和 “生态混凝土”，可以大大改善全球建筑项目的碳足迹。
您可以在此处下载完整的“城市气候 - 全球气候”主题页面的PDF演示文稿 —— 城市气候 - 全球气候
城市中的生活和建筑必须被重新定义，因为这对地球上的生命有决定性的影响。
全球有一半以上的人已经生活在城市，而不再是农村地区。到2050年，城市居民的比例预计将上升到近70％。
我们如何在城市中生活和建筑，将极大地影响气候变化，也会影响全球的社会变革。法兰克福桥梁概念开创了未来城市规划必须考虑的重点，使城市既人性化又可持续。超现代的、巨大的、破坏一切古老和生长的城市结构并不是未来人性化城市的特征。
相反，法兰克福桥梁展示了如何将未来最重要的趋势综合引入现有的城市群中。仅出于生态方面的原因，我们也不能完全拆除旧建筑、建造新项目。我们必须处理现有的东西，而且往往也是可爱的和值得保留的东西。
法兰克福桥梁为所有城市规划和生活圈展示了社区解决方案：从老城区中营造新的社区，并影响周围现有的社区，逐渐改变它们。
法兰克福桥梁在元层面上实现了一种街区营造方法，可以成为未来全球城市规划的助力和榜样。
如果......
所有城市都有自动驾驶
城市中所有合适的表面都能利用隐形的光伏组件来发电
所有建筑都配备了地源热泵以利用浅层地热
所有新建筑都规划了热活化区域
所有公共服务系统都可以智能控制以节省能源
城市的所有空地都要进行灌溉和绿化
所有的商店和餐馆都参与简化包装
所有破损的东西都可以廉价且及时地修复
可以节省多少二氧化碳？
初步估计：在未来的现代城市，至少有一半的城市二氧化碳排放是可以避免的：在现有的旧环境，但伴随着更好的生活质量。
生态混凝土作为一种成熟的建筑材料，在施工过程中可减少30%以上的二氧化碳排放
碳捕获在施工过程中可减少30%以上的二氧化碳排放
城市中的自动驾驶交通
将车辆的能源消耗至少减少50%。
通过减少车辆损坏和磨损，从而减少70%以上的产量。
实现交通区域的绿化
轻度控制的综合光伏发电：隐形广泛分布，减少70%通过化石燃烧的发电量，通过智能利用峰值负荷减少30%的存储损失。
城市中的近地性地热能源减少了50%通过化石燃烧的供暖和制冷。
配有地热激活表面的建筑可以减少40%的供暖能源需求
通过灌溉系统，每公顷城市中的绿化区域可减少2吨空气中的二氧化碳。
摒弃随意丢弃的文化，不仅可以减少80%包装垃圾中的微塑料，还可以通过避免使用难以降解的塑料降低50%的二氧化碳排放。
全球每年有超过350亿吨的二氧化碳排放。仅阻止继续增长已经是一个挑战
法兰克福桥梁可以为这项艰巨的任务做出巨大的贡献，因为它是大城市减碳创新的展示。
来自欧洲各地的研究和开发可以在这里进行现场测试和深化。
法兰克福桥梁概念触及了半数二氧化碳排放因素
交通、供暖、电力和建筑--这些都可以在城市中得到显著优化。当然，其他方面也必须得到解决。
必须尽一切方式捕获二氧化碳，因为一旦进入大气层，大规模捕获就再无可能。
碳捕获是减少大气中二氧化碳的希望之光。然而，只有在完全使用可再生能源（地热能）的情况下，才是一个好办法，就像冰岛一样。
然而，迄今为止，那里世界上最大的工厂每年只能从空气中抽出4000吨二氧化碳并将其压入地下，而且每吨二氧化碳需要25吨水才能完成，十分昂贵，且与总量相比微不足道。
