章节内容：本章概述法兰克福市气候问题区域以及桥梁系统提供的相应策略
本章描述了造成区域问题的因素，它们在城市地区的位置以及可能采取的措施。
影响城市气候的最重要因素之一是法兰克福市的植被面积比例。
法兰克福桥梁系统可以通过城市网络式供水，为扩大植被面积以及在城市地区种植和养护树荫做出重要贡献。
对城市气候来说，在市区植树时必须注意树木的选择和规划。
法兰克福的许多地方，尤其是市中心，城市气候状况非常严峻
《气候规划图集2016-法兰克福》指出了行动的必要性，城市和居民也已通过许多举措成功地做出了回应。
但一个改善城市气候的重要层面——增加市中心透水地表的比例——其潜力还没有被充分开发，因为很难保证供水，尤其是小规模的绿地。然而，有了法兰克福桥梁网络的供水，我们可以灌溉更多城市土地，种植庇荫树木。
您可以在此处下载完整的“城市气候 - 全球气候”主题页面的PDF演示文稿 —— 城市气候 - 全球气候
法兰克福市中心的建筑群不仅密度大，而且非常高。
建筑密度、停车面积和很多其他因素都对市中心的城市气候产生影响。
在法兰克福，老剧院（Alter Oper）到炮兵营（Konstablerwache）之间几乎没有任何植被，同时，它也是高层建筑特别密集的区域。
尽管从弗雷斯巷（Fressgasse）到泽尔街（Zeil）的起点被指定为步行区，但这一地区的北部和南部仍然被繁忙的交通所包围。
城市气候的后果可以直接在法兰克福气候规划图集中看到
缺乏透水绿化区域，加上密集的建筑和繁忙的交通，让市中心的热负荷更大。
由于高度不透水和缺乏植被，几乎没有任何水分可以被蒸发，这意味着几乎无法通过植物和地面对空气进行自然冷却。 与此同时，街道上的建筑物和交通释放大量热量，再加上密集的建筑群，导致风只能在有限的程度上交换热空气。
结果是夜间热量仍然留在了城市，形成了热岛效应。 人们不得不承受热量的冲击，尤其在炎热的夏季。 因此，人口密集的法兰克福市中心尤其需要巧妙的设计，帮助城市和居民拥有更健康、更宜人的气候。
城市植被比例是影响城市气候的重要因素
如果比较植被比例图与法兰克福气候规划图集，会发现缺乏植被的区域与过热程度较高的区域有显著的空间对应关系。 城市气候被众多因素影响， 但社区的绿化程度是最重要的因素之一，因为它直接影响气温。
虽然法兰克福周边地区的植被覆盖面积占城市面积的一半以上，但市中心几乎没有任何城市绿化。 这对当地气候来说可能是个问题，尤其在夏季。
法兰克福的植被区域占总面积的40%，但在城市区域却分布不均
法兰克福市区面积约 2.5 亿平方米，由近 40% 的所谓“植被区”和 40% 的居民区组成（其余主要是街道和其他封闭区域）。
法兰克福绿地局维护着20万棵树，并提供了大约 1700 万平方米的城市绿地和开放空间，然而这一切只占法兰克福城市预算的 1.3%（相当于每年近 40 亿欧元）。 尤其惊人的是，这微薄的预算中，还有约五分之一用于垃圾处理。
实际上，法兰克福植被区已经分布广阔，养护得当，但宜人的城市气候带来的幸福感并没有均匀分布。
法兰克福市已经致力于推动“蓝绿”解决方案
法兰克福市积极推动城市自然水资源的项目和行动（蓝色），从而大幅增加城市植被面积（绿色）：
2014 年“法兰克福绿色城市”议程启动，为此组织了许多活动，还有一个城市倡议，名为“清新法兰克福”，让现有的立面绿化、屋顶绿化和前后院花园绿化得到进一步发展。
公民和政府都积极参与进来，进一步改善城市气候
法兰克福不动产局负责雨水收集和城市建筑绿化，甚至法兰克福交通协会也开始绿化他们的站点。 广告柱安装了“法兰克福罩”，一个放置在柱顶的圆盘，可为昆虫提供栖息地和落脚点。
除此之外，目前（2021 年）大约有十几个公民倡议，包括保护现有绿地免受破坏，还有创建花园、“城市园艺”、绿化停车位等活动，都成功地唤起人们参与的热情。
随着法兰克福桥梁网络实施的透水绿化计划完全符合城市及公民活动的趋势。
专题专家
Stadt Frankfurt, Umweltamt — Frankfurt Green City — Umweltforum Rhein-Main — Regionalverband Frankfurt Rhein Main — Klima Kommunen Hessen — Hessisches Landesamt für Naturschutz, Umwelt und Geologie — Deutscher Wetterdienst — Frankfurt University of Applied Sciences - Fachbereich für Architektur, Bauingenieurwesen, Geomatik
这些桥梁像一张网一样贯穿城市各个部分，并将水送往各处绿地。
即便像2021年那样多雨的夏天，一旦种植了植物，就必须确保其长期存活，否则会带来很大的浪费。仅在一个干旱期之后，须得处理大部分死掉的绿色植物，并重新种植。
法兰克福桥梁水系统实现了大规模的透水、绿化和植树。
它不仅可以浇灌新的绿色植物，还可以激活现有的城市绿化，并保护其不致萎缩。
它可以灌溉并绿化超过4万平方米，并且可以额外种植大约1千棵树。
因为即使是没有建筑但硬质不透水的空间，如法兰克福的豪普瓦赫，在炎热的夏季也迫切需要额外的遮阳。冬季落叶并让阳光透过的树木最适合于此。
尽管人们热衷于在城市中种植尽可能多的树木，但人们必须了解城市绿化：不是所有的树都是一样的
不是所有的树都是一样的，也不是所有的绿化都是一样的：在选择城市绿化时，必须考虑到与当地气候有关的一些事情--否则努力是徒劳的，甚至是适得其反。尽管实际上所有的树木在炎热的日子里通过遮阳和蒸腾作用提供了可喜的凉爽，但如果它们排列得太密集，特别是树冠大的行道树，其树冠覆盖在街道中间，空气污染物在这些林荫道上累积的风险就会增加。
另一个问题是由一些树种排放的活性微量气体，如异戊二烯，所造成的。这可能导致在高太阳辐射期间与汽车废气一起形成臭氧。人类栖息地的臭氧浓度增加应被视为对健康的危害，因为它们可能导致呼吸道疾病。因此，树木的选择应始终考虑到与健康相关的背景。
如果在解封透水的过程中种植树木，必须考虑到非常具体的参数
在城市气候中，植树的最重要目标是通过树荫来降温，因为它们的树冠会通过蒸发来降温，树冠通常比行人的行走高度高得多。
为了最大限度地增加荫凉，如果场地允许的话，应该尽可能选择大树冠的树木。
就树荫的降温效果来说，树冠的大小比密度更重要。因此从这个角度来看，树种的选择是重要因素之一。
茂密树冠的树木要么应单独种植，要么应与临近的树木拉开一定距离。然而，城市中的情况常常正相反：树木往往作为行道树，被种植在沿着建筑峡谷的繁忙街道。由于 “隧道效应”，它们往往会阻碍空气流通，密集的树冠又加剧了这种障碍。
因此，除了选择正确的树种，每棵树的位置也是非常重要的。单独种植或间隔20米以上的距离，对树木和周围环境都有好处。
松散种植的树木比密集种植的过滤性能更好，因为风可以更好地吹过。
专题专家
Universität Würzburg - Institut für Geographie und Geologie - Bereich Klimatologie — Helmholtz-Zentrum München - Institut für Biochemische Pflanzenpathologie - Abteilung Experimentelle Umweltsimulation — Karlsruher Institut für Technologie - Institut für Meteorologie und Klimaforschung - Atmosphärische Umweltforschung (IMK-IFU) - AG Pflanzen-Ökophysiologie
结论：法兰克福桥梁系统通过让地表解封透水，从而积极改善城市气候。
在《气候规划图集》中，法兰克福市中心被确定为城市气候问题区。因为交通量大，建筑密度高，最重要的是绿地比例较低，地面密封程度较高，导致夏天的热负荷增加。
法兰克福桥梁在其灌溉网络的帮助下，为城市气候相关因素提供了补救措施。城市可以不再封闭，并进行绿化。
特别是市中心的树木，可以给人们庇荫降温，但不能将它们种植得太密集，要保证空气循环。