يجب إعادة تعريف العيش والبناء في المدن - لأن هذا سيكون حاسمًا للحياة على كوكبنا

يعيش أكثر من نصف سكان العالم بالفعل في المدن ولم يعودوا يعيشون في الريف. بحلول عام 2050 ، من المتوقع أن ترتفع نسبة سكان المدن إلى ما يقرب من 70٪.

سيكون للطريقة التي نعيش بها ونبني في المدن تأثير كبير على تغير المناخ ، ولكن أيضًا على التغيير الاجتماعي على كوكبنا. يعتبر مفهوم جسور فرانكفورت رائدًا لأهم النقاط التي يجب أن يأخذها التخطيط الحضري في الاعتبار في المستقبل من أجل أن تكون المدن إنسانية بقدر ما هي مستدامة. الهياكل الحضرية الضخمة والحديثة التي تدمر كل ما هو قديم ومتطور ليست من سمات مدينة المستقبل الإنسانية.

بدلاً من ذلك ، تُظهر جسور فرانكفورت كيف يمكن دمج أهم الاتجاهات الموجهة نحو المستقبل في المناطق الحضرية الحالية. لأسباب بيئية فقط ، لا يمكن هدم كل شيء قديم وإعادة بنائه بالكامل. لذلك علينا أن نتعامل مع ما هو موجود - وما هو محبوب في كثير من الأحيان ويستحق الحفاظ عليه.

تُظهر جسور فرانكفورت حلاً حيويًا لجميع مناطق التخطيط الحضري والمعيشة: من حي جديد في وسط منطقة المدينة القديمة ، والذي يمكن أن ينسكب على الأحياء الموجودة المحيطة ويغيرها تدريجيًا.

على المستوى الوصفي، تنفذ جسور فرانكفورت طريقة بناء المنطقة التي يمكن أن تكون حافزًا ونموذجًا للتخطيط الحضري للمستقبل في جميع أنحاء العالم

ماذا لو..

جميع المدن لديها حركة مرور ذاتية

جميع المناطق الحضرية المناسبة تولد الكهرباء الكهروضوئية بشكل غير مرئي

سيتم تجهيز جميع المباني الجديدة بالطاقة الحرارية الأرضية على مستوى الأرض

تستقبل جميع المباني الجديدة مناطق منشطة حراريًا

جميع أنظمة الإمداد تتحكم بذكاء توفير الطاقة

جميع المساحات المفتوحة في المدينة مروية وخضراء

جميع المتاجر والمطاعم متصلة بنظام التعبئة والتغليف المنخفض

كل الأشياء المكسورة والرخيصة يمكن إصلاحها على الفور

كم يمكن توفير ثاني أكسيد الكربون ؟

تقدير أول: يمكن تجنب ما لا يقل عن نصف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في المدينة - بفضل مدينة المستقبل الحديثة: تتحقق في المخزون القديم وترافقها نوعية حياة أفضل

يمكن أن يؤدي تعزيز الكربون إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء البناء بما يصل إلى % 30

الخرسانة البيئية كمواد بناء مثبتة تقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء البناء بنسبة % 30 أو أكثر

حركة المرور الذاتية في المدينة

يقلل من استهلاك الطاقة للمركبات بما لا يقل عن % 50

يقلل من تلف السيارة وتآكلها وبالتالي إنتاجها بأكثر من % 70

يتيح تخضير منطقة المرور

الخلايا الكهروضوئية المتكاملة مع التحكم: غير مرئية في كل مكان ، يقلل من توليد الطاقة من الاحتراق الأحفوري بنسبة 70٪ وخسائر التخزين من الاستخدام الذكي لحمل الذروة بنسبة %30

تقلل الطاقة الحرارية الأرضية على مستوى الأرض في المدينة من التدفئة والتبريد بنسبة 50٪ من خلال الاحتراق الأحفوري

البناء باستخدام الأسطح المنشطة حراريًا يقلل من استهلاك طاقة التدفئة بما يصل إلى ٪ 40

تقلل المناطق الخضراء في المدينة من خلال أنظمة الري من محتوى ثاني أكسيد الكربون في الهواء بما يصل إلى 2 طن لكل هكتار

إن الابتعاد عن ثقافة التخلص من النفايات لا يقلل فقط من اللدائن الدقيقة من نفايات التغليف بنسبة 80٪ ، ولكنه يتجنب أيضا 50٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون باستخدام البلاستيك المنخفض التعقيد

ينبعث أكثر من 35 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا في جميع أنحاء العالم: يمثل وقف الزيادة وحدها تحديًا بالفعل

تؤثر مفاهيم جسور فرانكفورت على نصف جميع محركات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون

يجب حفظ ثاني أكسيد الكربون بجميع الوسائل - لأنه بمجرد وصوله إلى الغلاف الجوي، لا يمكن ربطه مرة أخرى على نطاق واسع